四川汽車衡公司
發布時間：2023-01-23 02:23:38
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軌道衡傳感器的主要參數：基礎形式：深基坑形式；本體材質：不銹鋼加厚外殼；上承載底座：堅固耐用，不銹鋼材質；下承載底座：專利防轉設計，免遭沙塵進入；雙搖柱結構：倒錐式結構，復位能力強，高強度不銹鋼材質；密封焊接：精密氬弧密封焊接，惰性氣體保護，確保信號長期穩定可靠；橡膠防塵罩：二次隔離防泥沙等雜物對稱量進度的影響；防腐蝕：全不銹鋼加汽車烤漆工藝，適合工業強腐蝕等場合應用；防輻射干擾：金屬殼體內隔離分布電源和信號電路，符合GB/T17626電快速脈沖群等級Ⅱ，射頻場傳導抗擾等級Ⅲ標準；
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不斷軌無梁式自動軌道衡是一種對載重列車進行動態稱量的計量設備，它可對行進中的載重列車不停車、不摘鉤快速連續的進行動態稱量；它是冶金礦山、石油化工、車站、碼頭、煤炭、電力行業等具有鐵路運輸條件的部門對列車進行動態稱量的理想設備。 稱量范圍： 18t～100t。稱量方式：雙向全自動轉向架動態稱量。稱量車速:：3～15km/h。較高通過車速：以線路限速為準。稱量精度：符合JJG 234-2012《自動軌道衡》的要求。輸出方式：顯示器顯示，打印機打印。傳感器：四只剪力傳感器，十只軌墊式傳感器。稱量軌有效長度：3800mm。內軌距：1435mm（特殊要求可專門設計）。功率消耗：本機功率消耗不大于500W。
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軌道衡使用注意事項(1)電子衡器外接電源選擇應與當地電壓一致，如放在220V檔或者110V檔。(2)初次安裝衡器或搬運衡器，應注意把衡器運輸保護部件拆下或安裝上。(有些衡器無此裝置)(3)衡器主機及各配件安裝完畢后，注意觀察各部件是否到位。尤其是防塵板、防風環不能和衡器有靠擦。否則會影響衡器示值準確。(4)調節衡器水平調整腳，將衡器調到水平狀態。(可觀察衡器上的水平裝置)(5)根據說明書要求接通電源預熱衡器至少半個小時或更長時間。若長時間不用后初次使用，應試稱量2次～3次后，再進行準確秤量。
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現在很多企業都在地磅上安裝了監控攝像頭。一方面是為了監管地磅稱重中的作弊行為，杜絕作弊行為。另一方面也是能夠更好的管理地磅上出現的突發事件以及有記錄可查。安裝攝像頭之后，管理人員只需在監控大廳就能管理地磅的現場，對所有發生的作弊行為都能及時制止和處理。目前，在很多安裝了稱重軟件的過磅現場，防作弊的主要手段也是監控。配合稱重軟件能夠更加有效地管理這些作弊行為。但是面對遙控作弊，很難通過視頻監控發現。因此有的企業還會安裝防遙控作弊報警器。實時監測遙控信號，不遺漏一次遙控作弊。
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電子軌道衡使用注意事項：1、根據使用場合的不同，商貿型場所使用電子汽車衡，需要經當地計量部門的檢定合格后方可使用;2、使用前應開機預熱5~30分鐘，并檢查承重臺是否有卡頓現象，如有異物卡死臺面應及時排除，而且嚴禁超限量上稱;3、車輛上磅時應緩慢勻速的開上去，速度不得超過5公里/小時，剎車時也應輕輕剎車，杜絕急剎急停。4、在汽車上下汽車衡的時候要有旁人查看、指揮，防止發生事故，汽車稱重時應該觀察汽車是否停在電子汽車衡的中央，而且還要查看車上是否有附加物，汽車停穩之后，電子磅秤的顯示也穩定指示燈亮了之后方可進行打印操作;
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電子軌道衡的承重臺板大多采用鋼板式型鋼焊接或鉚接成幾何框架式的結構，是承載列車及其裝載貨物的重要部件。所以，要求其要有足夠好的剛度與強度，并且具有良好的穩定性，以使其能接受長期頻繁的使用與沖擊。同時要求電子軌道衡在衡量時，承重臺板的下沉量不能大于1mm，空載后具有良好的復位功能。現在電子軌道衡的承重臺板有單臺面、雙臺面和多臺面幾種形式；也有吊掛式和支承式之分；還有單層式和多層式等結構形式。