山東皮帶秤廠家
發布時間：2023-02-19 02:23:03
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我們在對軌道衡的接地方法進行連接時應注意以下幾點：（1）嚴格一一對應，必須注意傳感器靈敏度、零點電壓輸出一致性，若傳感器靈敏度不一致，略有差異尚可，若差異太大，會使系統調試困難。（2）地磅稱重傳感器引線應進行防水、防潮，不然會導致接觸不良，信號輸入端絕緣阻抗降低，模擬信號漂移嚴重，系統癱瘓；接線不可靠，接線盒晃動，這樣導致個別傳感器的引連接開路，稱量顯示大幅度跳動，系統無法工作。（3）要注意避免傳感器連接電纜或傳感器連接線受外力損傷，或因強電操作不當火花濺到連接線上，造成絕緣損壞等等，多種原因使連接線開路或短路，強電流入傳感器儀表，嚴重時導致各級系統整體癱瘓。
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電子軌道衡的保養：嚴禁在軌道衡的秤臺上進行電弧焊作業，必要時需斷開與儀表與信號電纜的連接，再進行電焊作業。合理控制電焊機的地線位置，建議設置在被焊部位的周圍，并與秤體牢固接觸。及時清除軌道衡基坑內的積水，檢查縱橫向限位的穩定性與間隙度是否達標，合理控制其與秤體的間距，避免其直接接觸。另外，按照管理規定要求，定期檢修維護稱重顯示器，確保其處于較佳運行狀態，以延長稱重顯示器的使用壽命。出現異常現象后，應當立即切斷電源，及時通知專業技術人員檢修。
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電子軌道衡的承重臺板大多采用鋼板式型鋼焊接或鉚接成幾何框架式的結構，是承載列車及其裝載貨物的重要部件。所以，要求其要有足夠好的剛度與強度，并且具有良好的穩定性，以使其能接受長期頻繁的使用與沖擊。同時要求電子軌道衡在衡量時，承重臺板的下沉量不能大于1mm，空載后具有良好的復位功能。現在電子軌道衡的承重臺板有單臺面、雙臺面和多臺面幾種形式；也有吊掛式和支承式之分；還有單層式和多層式等結構形式。
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無人值守汽車衡的使用相當不錯，而且即使無人看管，也可以通過電腦自動記錄，而且還有一定的設置要走，不可能一整天都沒人看管。和計算機系統的實際情況，我們應該定期檢查，只有這樣才能避免一些問題。如果系統本身設置不好，即使沒有人監視，也很容易出現各種問題。事實上，大多數商家在晚上使用無人值守汽車衡，所以即使真的無人值守，也不能保證良好的使用效果。但一定要特別注意相應的數據整合工作，不定期進行系統檢查，避免出現影響工作的問題。而且這種地秤的系統可能需要定期升級，數據要二次保存，要有專人監管操作才能保證。