長沙汽車衡多少錢
發布時間：2023-04-19 02:17:51
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不斷軌無梁式自動軌道衡是一種對載重列車進行動態稱量的計量設備，它可對行進中的載重列車不停車、不摘鉤快速連續的進行動態稱量；它是冶金礦山、石油化工、車站、碼頭、煤炭、電力行業等具有鐵路運輸條件的部門對列車進行動態稱量的理想設備。 稱量范圍： 18t～100t。稱量方式：雙向全自動轉向架動態稱量。稱量車速:：3～15km/h。較高通過車速：以線路限速為準。稱量精度：符合JJG 234-2012《自動軌道衡》的要求。輸出方式：顯示器顯示，打印機打印。傳感器：四只剪力傳感器，十只軌墊式傳感器。稱量軌有效長度：3800mm。內軌距：1435mm（特殊要求可專門設計）。功率消耗：本機功率消耗不大于500W。
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稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態軌道衡、動態軌道衡和輕型軌道衡3種。動態軌道衡是用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量。現在動態軌道衡基本上以電子式為主，電子式動態軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。隨著技術進步，許多新型的動態軌道衡研制成功。如某些便攜式動態軌道衡不需要復雜的承重臺，而是采用一種簡單的安裝裝置，將稱重傳感器固定在兩根軌道之間，列車通過時，車輪的輪沿碾過傳感器，從而取得重量信號。這種新型動態軌道衡，安裝方便，不需要復雜的施工，也不需要將軌道斷軌。
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地磅不歸零，怎么處理？1、地磅泛起跳數或不不亂時，請檢查接線盒是否泡水，進水，受潮。2、地磅不能稱重或者歸零時要先檢查線路，看看線路是否由于各種原因：好比被壓斷，破壞，老化等等，導致受損，從而形成接觸不良；3、傳感器自身損壞，可用萬能表測試地磅傳感器的阻值跟其他正常的傳感器阻值對比，來確定是否是傳感器損傷。傳感器如只有小范圍的阻值變化，可在接線盒內調試可調電阻來調節腳差。如阻值變化太大可能需要更換傳感器。
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全電子軌道衡由模塊化機械秤臺、連接防爬裝置、傳感器、接線盒、線纜、稱重顯示控制器，限位裝置等構成基本稱重系統，可以選配打印機、大屏幕顯示器和計算機稱重管理系統。系統工作原理：被稱車輛整車上秤臺，在重力作用下，秤臺將重力通過連接裝置準確地傳遞給高精度稱重傳感器，傳感器將此重量信號轉換成與之成正比例的電壓信號，該信號通過接線盒匯總后送給顯示控制器，由顯示控制器電子電路進行數據采集，測量放大、濾波，A/D轉換，再經CPU進行數據處理，送到顯示器顯示重量數據，同時留有RS232、RS422、20mA、電流環等標準接口，以便配大屏幕、打印機和計算機稱重管理系統。
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檢查地磅的準確性，由于大部分地磅定期校準周期都是一年一次，如果在定制校準時才發現地磅不準，那么中間的損失是非常大的，但企業在沒有砝碼的情況下，怎么來檢修呢，我們可以使用短軸距的車輛來檢測地磅的段差，如每一段數值存在誤差，那么其整體計量性能也是不準的。也可以用叉車來測量角差，看其數值是否一樣。還可以用一輛重車來檢測地磅的重復性，即幾次上車，讀數時否一致，以上方法，都可以讓我們及時的發現地磅是否準確。