濟寧軌道衡定制
發布時間：2023-05-17 02:16:40
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電子地磅的精度為什么會有偏差，現在電子秤的功能越來越完善，用戶對產品越來越滿意，被許多行業所采用。在使用過程中，可能會有偏差，為什么？在安裝和使用過程中，我們不僅需要對產品進行校準，還要注意基本知識，兩者的結合，以保證產品的長期穩定性，以下細節。電子地磅的稱重框架通常由承重框架和吊索或杠桿組成。在安裝過程中，如果稱重架的中心線與輸送機的縱向中心線不對齊，存在偏差或夾角，電子地磅的受力會不平衡，皮帶在稱重段容易偏移，直接影響電子地磅的準確測量。有數據表明，它的影響會使電子秤的準確度從0.01%-0.02%降低到0.05%-0.1%。
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電子汽車衡校驗的操作方法：1、要使用南寧電子汽車衡稱重重量的百分之五十的砝碼，進行校準。也就是你的地磅可以稱重20噸，那就要使用10噸的砝碼來校準。2、使衡器偏載（四角）校準一次自動完成。3、可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。4、電子汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬件比較可靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。
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不斷軌無梁式自動軌道衡是一種對載重列車進行動態稱量的計量設備，它可對行進中的載重列車不停車、不摘鉤快速連續的進行動態稱量；它是冶金礦山、石油化工、車站、碼頭、煤炭、電力行業等具有鐵路運輸條件的部門對列車進行動態稱量的理想設備。 稱量范圍： 18t～100t。稱量方式：雙向全自動轉向架動態稱量。稱量車速:：3～15km/h。較高通過車速：以線路限速為準。稱量精度：符合JJG 234-2012《自動軌道衡》的要求。輸出方式：顯示器顯示，打印機打印。傳感器：四只剪力傳感器，十只軌墊式傳感器。稱量軌有效長度：3800mm。內軌距：1435mm（特殊要求可專門設計）。功率消耗：本機功率消耗不大于500W。
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無人值守電子汽車衡系統不需要司磅人員操作干預便能完成稱重計量及數據記錄處理和自動打印榜單。計算機通過串行口接收儀表發送的稱重數據，解析后生成稱重記錄，從而將數據記錄存入SQL Server實時數據庫中。榜單格式及聯數可以多樣化設置，可以自定義報表和榜單抬頭，還可以按不同類別進行統計匯總，并打印日報表和月報表。數據同時保存在本地的電腦和數據庫服務器中，在網絡通訊故障時，亦能進行正常的稱重，可并入企業的MES系統中。
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地磅稱重的現場由于經常有外來的貨車拉貨，而且現場并沒有合理的車輛管理系統。因此過磅的現場經常都是非常混亂，塵土飛揚的。那么怎么改善地磅的過磅環境呢？一、進廠車輛登記。車輛管理系統配合智能門禁，自動識別進廠的車輛。已經有預約的車輛直接放行。沒有的需要在系統上登記。二、發卡。無人值守稱重軟件實行刷卡過磅。司機需要在衡安自助終端機上輸入自己車輛的信息，完成發卡的操作。拿著卡去上磅。三、按序上磅。所有進廠拉貨的車輛都會記錄在系統中，按照先后順序安排上磅。司機可以在大屏幕上了解自己的上磅時間，以及上磅的路線。
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電子軌道衡的承重臺板大多采用鋼板式型鋼焊接或鉚接成幾何框架式的結構，是承載列車及其裝載貨物的重要部件。所以，要求其要有足夠好的剛度與強度，并且具有良好的穩定性，以使其能接受長期頻繁的使用與沖擊。同時要求電子軌道衡在衡量時，承重臺板的下沉量不能大于1mm，空載后具有良好的復位功能。現在電子軌道衡的承重臺板有單臺面、雙臺面和多臺面幾種形式；也有吊掛式和支承式之分；還有單層式和多層式等結構形式。