青海汽車衡廠
發布時間：2023-09-17 02:10:57
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靜態電子軌道衡，是對在鐵路上運行的各種貨物列車進行靜態整車稱重的計量設備。該產品結構簡單新穎、外型美觀大方，具有精度高、計量準確、讀數直觀、計量速度快、性能穩定可靠等特點；是車站、碼頭、貨場、交通能源、物資儲運、礦山、冶金、煤炭行業、大中型企業等具有鐵路運輸條件的部門對貨物列車進行稱重的必備計量設備。它是各行業對鐵路運輸稱量貨物進行優化管理的理想設備。工作環境條件：秤體使用溫度范圍：-40℃～+70℃；相對濕度：≤95％RH；儀表控制室要求：溫度：0~40℃ 濕度：≤95％RH；工作電源：～220V （-15％～+10％） 50Hz（±2％）；工作電源：～220V （-15％～+10％） 50Hz（±2％）
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靜態電子軌道衡的產品特點：秤體采用由中板（厚25mm、Q235B）組焊成箱式承重梁，剛度好，變形小，保證稱量性能穩定。限位及鎖軌裝置采用較新的技術，結構簡單，操作方便。可按用戶要求，選擇稱重顯示儀表及數字傳感器（國產或進口）。計量精度高，稱重速度快，工作效率高。能實現自動稱量、運算、自動顯示、自動記錄稱重結果，如配計算機、打印機，可組成稱重管理系統，記錄稱重日期、時間、車序號、發站、到站、皮重、毛重、凈重、貨物名稱。
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電子軌道衡從其結構上分析,應該包括線路、引軌、秤臺、傳感器、二次儀表(動態通道,稱重信號的接收、放大、濾波、模數轉換,計算機,打印機,穩壓電源)等幾個主要部分。計量臺面的主梁,由縱向及橫向限位拉桿聯成一個非剛性的連接體,稱之為稱梁框架,稱梁框架由四只柱式傳感器支撐,四只傳感器分別固定在兩個衡梁底座上。為使計量臺面既能上下活動自如,又能在車量駛過臺面后,恢復原位,這就必須設法減少計量臺面在動態下的位移,于是采用裝設縱向、橫向限位器來實現。過渡器是裝在引軌與臺面軌接縫處,使車輪駛過接縫時,減小沖擊、振動的部件。
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電子軌道衡校準的原則：計量檢定有必要按照國家計量檢定體系表進行量值傳遞。一般的量值傳遞方法就是運用“直接比較法”或者是“組合比較法”借助于相應準確度的“規范天平”將“較高準確等級的砝碼量值”傳遞給較低準確等級的砝碼。常規的傳遞方法就是選用直接加砝碼法，完成對衡器量值的傳遞。周期性校準的常規程序：（一年或半年）。檢定點一般不少于5個，但至少要包括較小秤量、500e、1/2較大秤量、2000e、較大秤量等點。