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北京軌道衡廠

發布時間:2023-09-21 02:10:53
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靜態電子軌道衡的產品特點:秤體采用由中板(厚25mm、Q235B)組焊成箱式承重梁,剛度好,變形小,保證稱量性能穩定。限位及鎖軌裝置采用較新的技術,結構簡單,操作方便。可按用戶要求,選擇稱重顯示儀表及數字傳感器(國產或進口)。計量精度高,稱重速度快,工作效率高。能實現自動稱量、運算、自動顯示、自動記錄稱重結果,如配計算機、打印機,可組成稱重管理系統,記錄稱重日期、時間、車序號、發站、到站、皮重、毛重、凈重、貨物名稱。

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電子汽車衡故障解決方法。1、電子汽車衡發生故障不能工作時,應首先根據電子汽車衡的結構,找到產生故障的原因。判斷故障是發生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表,簡便的方法是使用傳感器模擬器。2、稱重傳感器模擬器是根據電阻應變式稱重傳感器的工作原理制成的,可以模擬電阻應變式稱重傳感器的各種不同加載狀態。這種模擬器類似一臺直流標準電壓源,可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號。傳感器模擬器的激勵電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓,是一種無源的被動型信號發生器。傳感器模擬器既可以在實驗室內對稱重顯示儀表進行設定和標定,也可以在現場及時查找、發現故障原因,從而迅速排除故障,是一個必不可少的電子汽車衡檢測維修設備。

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電子軌道衡從其結構上分析,應該包括線路、引軌、秤臺、傳感器、二次儀表(動態通道,稱重信號的接收、放大、濾波、模數轉換,計算機,打印機,穩壓電源)等幾個主要部分。計量臺面的主梁,由縱向及橫向限位拉桿聯成一個非剛性的連接體,稱之為稱梁框架,稱梁框架由四只柱式傳感器支撐,四只傳感器分別固定在兩個衡梁底座上。為使計量臺面既能上下活動自如,又能在車量駛過臺面后,恢復原位,這就必須設法減少計量臺面在動態下的位移,于是采用裝設縱向、橫向限位器來實現。過渡器是裝在引軌與臺面軌接縫處,使車輪駛過接縫時,減小沖擊、振動的部件。

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地磅不歸零,怎么處理?1、地磅泛起跳數或不不亂時,請檢查接線盒是否泡水,進水,受潮。2、地磅不能稱重或者歸零時要先檢查線路,看看線路是否由于各種原因:好比被壓斷,破壞,老化等等,導致受損,從而形成接觸不良;3、傳感器自身損壞,可用萬能表測試地磅傳感器的阻值跟其他正常的傳感器阻值對比,來確定是否是傳感器損傷。傳感器如只有小范圍的阻值變化,可在接線盒內調試可調電阻來調節腳差。如阻值變化太大可能需要更換傳感器。

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