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西安皮帶秤公司

發布時間:2023-09-30 02:09:42
西安皮帶秤公司

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為確保行車安全,加快臺面晃動的自然衰減,提高過衡計量作業速率,新版標準規定承載結構的縱、橫向限位裝置必須安裝在承載結構的上半部位置,且保持水平垂直或平行于承載結構,并調整使其有微量的間隙,一般為2mm左右,調整過緊,軌道衡的空秤點易超差,無法通過檢定。由于軌道衡絕大多數設置在露天空曠地帶,時常會受到雷電打擊,根據新版標準的技術要求,軌道衡的結構必須與基礎接地網相連,接地網接地電阻應小于4Ω。秤房內設有電源和儀表地線,接地電阻應小于4Ω。

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電子汽車衡校驗的操作方法:1、要使用南寧電子汽車衡稱重重量的百分之五十的砝碼,進行校準。也就是你的地磅可以稱重20噸,那就要使用10噸的砝碼來校準。2、使衡器偏載(四角)校準一次自動完成。3、可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。4、電子汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環節。當今計算機硬件比較可靠,故由此組成的稱重系統更加安全可靠模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺,高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀,密封型防水接線盒等組成。

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軌道衡傳感器的主要參數:基礎形式:深基坑形式;本體材質:不銹鋼加厚外殼;上承載底座:堅固耐用,不銹鋼材質;下承載底座:專利防轉設計,免遭沙塵進入;雙搖柱結構:倒錐式結構,復位能力強,高強度不銹鋼材質;密封焊接:精密氬弧密封焊接,惰性氣體保護,確保信號長期穩定可靠;橡膠防塵罩:二次隔離防泥沙等雜物對稱量進度的影響;防腐蝕:全不銹鋼加汽車烤漆工藝,適合工業強腐蝕等場合應用;防輻射干擾:金屬殼體內隔離分布電源和信號電路,符合GB/T17626電快速脈沖群等級Ⅱ,射頻場傳導抗擾等級Ⅲ標準;

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不斷軌無梁式自動軌道衡是一種對載重列車進行動態稱量的計量設備,它可對行進中的載重列車不停車、不摘鉤快速連續的進行動態稱量;它是冶金礦山、石油化工、車站、碼頭、煤炭、電力行業等具有鐵路運輸條件的部門對列車進行動態稱量的理想設備。 稱量范圍: 18t~100t。稱量方式:雙向全自動轉向架動態稱量。稱量車速::3~15km/h。較高通過車速:以線路限速為準。稱量精度:符合JJG 234-2012《自動軌道衡》的要求。輸出方式:顯示器顯示,打印機打印。傳感器:四只剪力傳感器,十只軌墊式傳感器。稱量軌有效長度:3800mm。內軌距:1435mm(特殊要求可專門設計)。功率消耗:本機功率消耗不大于500W。

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電子軌道衡的保養:嚴禁在軌道衡的秤臺上進行電弧焊作業,必要時需斷開與儀表與信號電纜的連接,再進行電焊作業。合理控制電焊機的地線位置,建議設置在被焊部位的周圍,并與秤體牢固接觸。及時清除軌道衡基坑內的積水,檢查縱橫向限位的穩定性與間隙度是否達標,合理控制其與秤體的間距,避免其直接接觸。另外,按照管理規定要求,定期檢修維護稱重顯示器,確保其處于較佳運行狀態,以延長稱重顯示器的使用壽命。出現異常現象后,應當立即切斷電源,及時通知專業技術人員檢修。

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電子軌道衡使用注意事項:1、根據使用場合的不同,商貿型場所使用電子汽車衡,需要經當地計量部門的檢定合格后方可使用;2、使用前應開機預熱5~30分鐘,并檢查承重臺是否有卡頓現象,如有異物卡死臺面應及時排除,而且嚴禁超限量上稱;3、車輛上磅時應緩慢勻速的開上去,速度不得超過5公里/小時,剎車時也應輕輕剎車,杜絕急剎急停。4、在汽車上下汽車衡的時候要有旁人查看、指揮,防止發生事故,汽車稱重時應該觀察汽車是否停在電子汽車衡的中央,而且還要查看車上是否有附加物,汽車停穩之后,電子磅秤的顯示也穩定指示燈亮了之后方可進行打印操作;

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