沈陽皮帶秤生產廠家
發布時間:2023-10-03 02:09:55沈陽皮帶秤生產廠家
靜態電子軌道衡的產品特點:秤體采用由中板(厚25mm、Q235B)組焊成箱式承重梁,剛度好,變形小,保證稱量性能穩定。限位及鎖軌裝置采用較新的技術,結構簡單,操作方便。可按用戶要求,選擇稱重顯示儀表及數字傳感器(國產或進口)。計量精度高,稱重速度快,工作效率高。能實現自動稱量、運算、自動顯示、自動記錄稱重結果,如配計算機、打印機,可組成稱重管理系統,記錄稱重日期、時間、車序號、發站、到站、皮重、毛重、凈重、貨物名稱。
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電子軌道衡校準的原則:計量檢定有必要按照國家計量檢定體系表進行量值傳遞。一般的量值傳遞方法就是運用“直接比較法”或者是“組合比較法”借助于相應準確度的“規范天平”將“較高準確等級的砝碼量值”傳遞給較低準確等級的砝碼。常規的傳遞方法就是選用直接加砝碼法,完成對衡器量值的傳遞。周期性校準的常規程序:(一年或半年)。檢定點一般不少于5個,但至少要包括較小秤量、500e、1/2較大秤量、2000e、較大秤量等點。
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電子地磅的精度為什么會有偏差,現在電子秤的功能越來越完善,用戶對產品越來越滿意,被許多行業所采用。在使用過程中,可能會有偏差,為什么?在安裝和使用過程中,我們不僅需要對產品進行校準,還要注意基本知識,兩者的結合,以保證產品的長期穩定性,以下細節。電子地磅的稱重框架通常由承重框架和吊索或杠桿組成。在安裝過程中,如果稱重架的中心線與輸送機的縱向中心線不對齊,存在偏差或夾角,電子地磅的受力會不平衡,皮帶在稱重段容易偏移,直接影響電子地磅的準確測量。有數據表明,它的影響會使電子秤的準確度從0.01%-0.02%降低到0.05%-0.1%。
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電子軌道衡從其結構上分析,應該包括線路、引軌、秤臺、傳感器、二次儀表(動態通道,稱重信號的接收、放大、濾波、模數轉換,計算機,打印機,穩壓電源)等幾個主要部分。計量臺面的主梁,由縱向及橫向限位拉桿聯成一個非剛性的連接體,稱之為稱梁框架,稱梁框架由四只柱式傳感器支撐,四只傳感器分別固定在兩個衡梁底座上。為使計量臺面既能上下活動自如,又能在車量駛過臺面后,恢復原位,這就必須設法減少計量臺面在動態下的位移,于是采用裝設縱向、橫向限位器來實現。過渡器是裝在引軌與臺面軌接縫處,使車輪駛過接縫時,減小沖擊、振動的部件。
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不斷軌無梁式自動軌道衡是一種對載重列車進行動態稱量的計量設備,它可對行進中的載重列車不停車、不摘鉤快速連續的進行動態稱量;它是冶金礦山、石油化工、車站、碼頭、煤炭、電力行業等具有鐵路運輸條件的部門對列車進行動態稱量的理想設備。 稱量范圍: 18t~100t。稱量方式:雙向全自動轉向架動態稱量。稱量車速::3~15km/h。較高通過車速:以線路限速為準。稱量精度:符合JJG 234-2012《自動軌道衡》的要求。輸出方式:顯示器顯示,打印機打印。傳感器:四只剪力傳感器,十只軌墊式傳感器。稱量軌有效長度:3800mm。內軌距:1435mm(特殊要求可專門設計)。功率消耗:本機功率消耗不大于500W。