安徽汽車衡定制
發布時間：2023-10-23 02:08:29
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為確保行車安全，加快臺面晃動的自然衰減，提高過衡計量作業速率，新版標準規定承載結構的縱、橫向限位裝置必須安裝在承載結構的上半部位置，且保持水平垂直或平行于承載結構，并調整使其有微量的間隙，一般為2mm左右，調整過緊，軌道衡的空秤點易超差，無法通過檢定。由于軌道衡絕大多數設置在露天空曠地帶，時常會受到雷電打擊，根據新版標準的技術要求，軌道衡的結構必須與基礎接地網相連，接地網接地電阻應小于4Ω。秤房內設有電源和儀表地線，接地電阻應小于4Ω。
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軌道衡的工作條件：被稱重車輛應符合鐵路營運要求，節重小于標稱重量，內軌距為標準系列軌距的四軸貨物列車。稱量臺面兩段應各有不小于80米的直線軌段，其中包括25米的整體混凝土道床。要求列車稱量時要平穩通過秤臺,不允許在計量過程中突然加速或制動。稱量控制房要求密閉防塵，室溫控制在10℃～30℃之內，相對濕度不大于95%。秤房位置及條件應滿足國家標準《自動軌道衡》中規定的有關要求。稱量控制房內應配有交流電源, 電壓為220V的單相三線制電源，電壓誤差小于±10%, 頻率為50Hz，誤差小于±2%，波形失真率小于5%，接地端應真正接地，接地電阻小于4Ω。
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柯力地磅稱重防損系統軟件解決方法特有機動車輛流入視頻監控系統平臺，綜合應用云計算技術、物聯網技術、移動互聯網、GPS定位/GIS、載重傳感器和人工智能技術等智能化技術，完成了產品車輛運輸的在途智能管理。保證了從自助式發卡、入廠排隊等待、空車檢斤、遠程控制裝車、重車檢斤、自助式收卡出廠全步驟數字化服務。在此基礎上，專門針對商品銷售和物資供應采購工作流程可保證安全可靠放心的稱重管理流程服務，完成了稱重步驟的智能化系統管理。
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電子軌道衡的承重臺板大多采用鋼板式型鋼焊接或鉚接成幾何框架式的結構，是承載列車及其裝載貨物的重要部件。所以，要求其要有足夠好的剛度與強度，并且具有良好的穩定性，以使其能接受長期頻繁的使用與沖擊。同時要求電子軌道衡在衡量時，承重臺板的下沉量不能大于1mm，空載后具有良好的復位功能。現在電子軌道衡的承重臺板有單臺面、雙臺面和多臺面幾種形式；也有吊掛式和支承式之分；還有單層式和多層式等結構形式。
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靜態軌道衡適用于靜止的軌道車。 這些軌道衡的結構設計具有很高強度，這一點有目共睹，是高要求應用的理想選擇。 而且大量實際應用表明，它們持久耐用，使用壽命很長。 這些軌道衡使用優異的材料，通過較佳制造方法制成的，因長久保持穩定性能而聞名。動態軌道衡在軌道車行駛經過一段鐵路軌道時對它們進行稱重。 它們可在軌道稱重中提供較高效率。 此外，軌道衡還足夠堅固耐用，能夠年復一年承受重載和充滿挑戰性的環境。