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發布時間:2023-11-10 02:06:57常州皮帶秤廠家
無人值守電子汽車衡系統不需要司磅人員操作干預便能完成稱重計量及數據記錄處理和自動打印榜單。計算機通過串行口接收儀表發送的稱重數據,解析后生成稱重記錄,從而將數據記錄存入SQL Server實時數據庫中。榜單格式及聯數可以多樣化設置,可以自定義報表和榜單抬頭,還可以按不同類別進行統計匯總,并打印日報表和月報表。數據同時保存在本地的電腦和數據庫服務器中,在網絡通訊故障時,亦能進行正常的稱重,可并入企業的MES系統中。
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如何做好電子軌道衡防雷工作。一、由于軌道衡的位置比較空曠,沒有高層建筑,而汽車衡又是由鋼鐵組成,容易遭到雷擊,這時候我們可以采取的方法就是在合適的地點設置避雷針,避免地磅遭到直接的雷擊。但是這種方法并不能防治汽車衡不被破壞,有些感應雷還是能破壞電源線和其他設備。二、防止感應雷擊我們應該在軌道衡的四周設置電流旁路電纜,具體位置可以以傳感器為點,向四周布置,這樣當出現感應雷的時候,電纜就能從地下補充電子中和,防止出現高電壓破壞設備。
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電子軌道衡校準的原則:計量檢定有必要按照國家計量檢定體系表進行量值傳遞。一般的量值傳遞方法就是運用“直接比較法”或者是“組合比較法”借助于相應準確度的“規范天平”將“較高準確等級的砝碼量值”傳遞給較低準確等級的砝碼。常規的傳遞方法就是選用直接加砝碼法,完成對衡器量值的傳遞。周期性校準的常規程序:(一年或半年)。檢定點一般不少于5個,但至少要包括較小秤量、500e、1/2較大秤量、2000e、較大秤量等點。
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電子軌道衡的承重臺板大多采用鋼板式型鋼焊接或鉚接成幾何框架式的結構,是承載列車及其裝載貨物的重要部件。所以,要求其要有足夠好的剛度與強度,并且具有良好的穩定性,以使其能接受長期頻繁的使用與沖擊。同時要求電子軌道衡在衡量時,承重臺板的下沉量不能大于1mm,空載后具有良好的復位功能。現在電子軌道衡的承重臺板有單臺面、雙臺面和多臺面幾種形式;也有吊掛式和支承式之分;還有單層式和多層式等結構形式。