南京軌道衡定制
發布時間：2023-12-22 02:05:15
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更換100噸地磅傳感之前需做一些準備工作：1、確認需要更換的電子磅的傳感器為何種品牌、何種型號、何種量程規格解釋：這一步是必須要做的，電子地磅更換傳感器并不是隨意換上一個新的傳感器就可以的，不同的稱重傳感器生產廠家所生產的產品就算同樣的規格量程也不能隨意替代，因為它們存在靈敏度的差別，如果任意更換的話，電子地磅會出現角差、稱重不準確等現象；2、準備好一把 10mm 的內六角扳手和空心鋼管（空心直徑以正好套住內六角扳手手柄為宜，長度 30-50cm 為宜）解釋：扳手是用來拆卸螺絲的，有些電子地磅使用時間較久可能會出現銹蝕現象，這種情況下螺絲不易擰下，我們準備的空心鋼管就能派上用場了。
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電子軌道衡校準的原則：計量檢定有必要按照國家計量檢定體系表進行量值傳遞。一般的量值傳遞方法就是運用“直接比較法”或者是“組合比較法”借助于相應準確度的“規范天平”將“較高準確等級的砝碼量值”傳遞給較低準確等級的砝碼。常規的傳遞方法就是選用直接加砝碼法，完成對衡器量值的傳遞。周期性校準的常規程序：（一年或半年）。檢定點一般不少于5個，但至少要包括較小秤量、500e、1/2較大秤量、2000e、較大秤量等點。
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電子汽車衡故障解決方法。1、電子汽車衡發生故障不能工作時，應首先根據電子汽車衡的結構，找到產生故障的原因。判斷故障是發生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，簡便的方法是使用傳感器模擬器。2、稱重傳感器模擬器是根據電阻應變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應變式稱重傳感器的各種不同加載狀態。這種模擬器類似一臺直流標準電壓源，可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號。傳感器模擬器的激勵電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動型信號發生器。傳感器模擬器既可以在實驗室內對稱重顯示儀表進行設定和標定，也可以在現場及時查找、發現故障原因，從而迅速排除故障，是一個必不可少的電子汽車衡檢測維修設備。
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如何做好電子軌道衡防雷工作。一、由于軌道衡的位置比較空曠，沒有高層建筑，而汽車衡又是由鋼鐵組成，容易遭到雷擊，這時候我們可以采取的方法就是在合適的地點設置避雷針，避免地磅遭到直接的雷擊。但是這種方法并不能防治汽車衡不被破壞，有些感應雷還是能破壞電源線和其他設備。二、防止感應雷擊我們應該在軌道衡的四周設置電流旁路電纜，具體位置可以以傳感器為點，向四周布置，這樣當出現感應雷的時候，電纜就能從地下補充電子中和，防止出現高電壓破壞設備。
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為確保行車安全，加快臺面晃動的自然衰減，提高過衡計量作業速率，新版標準規定承載結構的縱、橫向限位裝置必須安裝在承載結構的上半部位置，且保持水平垂直或平行于承載結構，并調整使其有微量的間隙，一般為2mm左右，調整過緊，軌道衡的空秤點易超差，無法通過檢定。由于軌道衡絕大多數設置在露天空曠地帶，時常會受到雷電打擊，根據新版標準的技術要求，軌道衡的結構必須與基礎接地網相連，接地網接地電阻應小于4Ω。秤房內設有電源和儀表地線，接地電阻應小于4Ω。
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電子地磅的精度為什么會有偏差，現在電子秤的功能越來越完善，用戶對產品越來越滿意，被許多行業所采用。在使用過程中，可能會有偏差，為什么？在安裝和使用過程中，我們不僅需要對產品進行校準，還要注意基本知識，兩者的結合，以保證產品的長期穩定性，以下細節。電子地磅的稱重框架通常由承重框架和吊索或杠桿組成。在安裝過程中，如果稱重架的中心線與輸送機的縱向中心線不對齊，存在偏差或夾角，電子地磅的受力會不平衡，皮帶在稱重段容易偏移，直接影響電子地磅的準確測量。有數據表明，它的影響會使電子秤的準確度從0.01%-0.02%降低到0.05%-0.1%。